嚮往藍天

A Design For Life

Archive for the ‘東部’ Category

+ Focus +

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其實這種主題式拍法還不錯耶! (你明明只是把一堆零碼的照片貼在一起吧 = =)

強迫我們聯想,強迫我們觀察,強迫我們進步

以後千萬記得要多多嚐試喔!
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Written by StanleyC

July 25th, 2009 at 10:46 am

+ 山的這邊是晴天 + Part II

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Written by StanleyC

June 14th, 2009 at 11:50 am

【軌跡】早安!花東線 200 次藍色普通車 (第四節)

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花蓮南方,是我熟悉的地方。

詭異的是,我明明知道小時候我都是搭火車回花蓮奶奶家過年的,但是我腦海中完全沒有任何「奔馳在花東線上」的畫面。我只知道最近這幾個農曆新年,我總會把頭靠上窗沿,在花東公路上看著那若隱若現的花東線鐵路,期待著有火車經過,期待著每個平交道的紅燈開始閃動,柵欄開始緩緩放下。

「看!有火車!」每當心願達成時,我總是忍不住忘情大叫,然後再「續杯」心願,引頸期盼下一班火車。

今天我可以盡情的一路大叫「看!有火車!」,一直叫一直叫,心願也再也不用續杯了。

因為我就坐在火車上。
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Written by StanleyC

May 31st, 2008 at 5:39 pm

【軌跡】早安!花東線 200 次藍色普通車 (第三節)

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[ 7:14 山里 ]

這是一個有著令人憧憬、遐想的名字的迷你車站。

「我要到山里,你呢?」

「山裡?我還海裡咧!」

我想這種對話,一定曾經在開往台東的某班火車上發生過。
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Written by StanleyC

May 5th, 2008 at 1:34 am

【軌跡】早安!花東線 200 次藍色普通車 (第二節)

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其實早在大學時代就一直想來台東坐這班車了,只是那時候尚未感染「台灣一日遊症候群」,腦中所想的像是

「早上 7:05 開車耶!這麼早是要怎麼搭啊?」

「台東新站超偏僻的啦,阿是要睡哪裡?」

直到去年加入「台灣一日遊推廣協會」之後,一切問題都有了答案。

怎麼搭?直接殺來台東搭呀!
睡哪裡?不用睡啊!

好啦,真的要睡的話,前一天深夜的 63 次莒光號夜行列車就是你的床,晚上 10 點 55 分在台北 check-in, 616 元的住宿費附送冷得半死又不能調溫度的冷氣,隔天早上 6 點 05 分在台東退房,閒晃一小時後剛好接上 7 點 05 分的 200 次普通車!

多完美的計劃啊!這班莒光號根本就是為了綠島 ( 第一艘船 )、高雄 ( 第一班南迴線列車 ) 和 200 次 ( 衝啊 ) 而生的嘛!
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Written by StanleyC

April 18th, 2008 at 12:58 am

【軌跡】早安!花東線 200 次藍色普通車 (第一節)

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花東線(註1)的 200 次普通車一直是我的夢想!

他早上 7:05 從台東出發,把沿途所有大大小小還沒廢的站全都停遍了,才緩緩開進終點站 – 花蓮。花東線最快的自強號 1080 次從台東殺到花蓮總共不用兩小時,這班烏龜車全程竟然要花上四個多小時,有沒有!光想像他在綠油油的花東縱谷平原中摳摟摳摟慢慢前進的樣子就覺得很爽吧!哈
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Written by StanleyC

April 14th, 2008 at 12:21 am

【馳騁】台灣環島風景 Vol. 1

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「台灣環島風景」系列,是我和謙在今年 10/2 ~ 10/5 時機車環島沿途記錄下來的足跡,預計分成四篇發表 (一天行程一篇),照片不多,因為大部份的時間都在趕路 =.= 好啦,廢話不多說,我們開始吧 :P


環山部落 (台7甲)
很美的名字,是泰雅族的大本營
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Written by StanleyC

November 4th, 2007 at 2:00 pm

【藍天】聖光 久久不歇

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這是前陣子和穩千一起機車環島的第二天,路過我最愛的老爸家鄉 – 「花蓮縣富里鄉」時拍的。

他很顯眼,他很持久,他很自由 (泣)。
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Written by StanleyC

October 28th, 2007 at 3:38 pm

【環島】台灣一小圈 – 中橫與支線篇

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省道台7甲線(中部橫貫公路宜蘭支線),一直是我嚮往的地方。

早在三年前,我就規劃過騎車到武陵農場住上一晚,好好看看這條公路,結果因為山區連日雷雨,行程取消,我還付了大筆住房訂金沒拿回來..

所以,其實早在三年前颱風和大雨就喜歡來找我伴遊了,只是情況似乎有逐漸好轉的趨勢,以前是連出門的機會都沒有,現在則是可以出發個幾天,然後最後一天再淋個痛快回家 XD

好啦回歸正傳,台7甲為什麼叫台7甲呢?這要來講古一下中橫公路和北橫公路的歷史了。

上課啦(敲碗)

1960年 (民國 49 年) 中部橫貫公路全線通車時 (包括從台中東勢~花蓮太魯閣的主線、梨山~宜蘭的支線、與霧社~合歡山埡口的供應線),當時宜蘭支線 (梨山~宜蘭) 被編為省道7號 (台7),隨後北橫於 1966 年 (民國 55 年) 打通,將台7調整為大溪~梨山,原台7棲蘭~宜蘭段改為台7甲,1979 年 (民國 68 年) 省道編號重新調整,再將台7改為現今的大溪~宜蘭,台7甲為梨山~棲蘭。這也是為什麼現在的台7 (北部橫貫公路) 明明是成東西走向,編號卻是奇數的原因了。

班長~下課(丟粉筆)

故事就從這張相片開始

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Written by StanleyC

October 8th, 2007 at 10:08 am

【環島】台灣一小圈 – 北橫篇

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台灣一日遊推廣協會又來啦
這次的任務比較簡單一些
里程也比上回24小時環島的將近 1000 公里少了許多
約莫只需 600 公里 (逃XD)

為了找回台灣人民刻苦耐勞的精神 (我們誓要打破草莓族這個大不敬語)
為了發揚台灣一日生活圈的願景 (雖然人家是搭高鐵)
為了抒解等待入伍的苦悶 (我想入伍後應該會更悶,而且那時候的抒解方法可能是去操場跑三千)
我與謙、裕決定
從台北(謙)和新竹(我及裕)騎車前往合歡山
陽光地、迎風地、笑顏地來回一日遊 (這時完全沒想到晚上回來時是多麼不陽光,風亂吹,沒笑容)

就這樣,三位有為青年懷抱著滿腔熱血出發了
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Written by StanleyC

October 6th, 2007 at 11:55 pm